Дали ешофершајбната на мотоциклотшто е можно повисоко?Кои се неговите предности и недостатоци?Погледнете ја забавата со мотор!

Ветробранското стакло на мотоциклот е поделено на оригинална фабрика и заменичка фабрика.Генерално, ветробранското стакло на мотоциклот со оригиналната фабрика е главно некои ADV модели и некои караван GT.Соодветната употреба на овој вид модел се користи за преминување и патување на долги растојанија.Има и автомобил што го носи оригиналното фабричко ветробранско стакло е партиски тркачки модел, бидејќи овој вид модел припаѓа на поспортски модел, кога возилото работи со голема брзина, луѓето се потпираат на резервоарот, шофершајбната може да го води протокот на воздух од шлемот на лицето, за да се намали отпорот при возење.

•  Kawasaki ZX-10R е опремен со ветробранско стакло

И некои модели на оригиналот без шофершајбна обично се дава приоритет на трамвај именуван, бидејќи трамвајот со име позиционирање цели се вози на улица, ретко треба да се помине долго растојание, но мислам дека трамвајот наречен автомобил е релативно избалансирани сеопфатни перформанси, може да се користи за одење, исто така може да се користи за турнеја, покриеноста е повеќе автомобил.Значи, ако одам на возење со мотор, ставам шофершајбна на врвот на автомобилот за да го намалам заморот на долги растојанија.Значи, колку е повисоко ветробранското стакло на мотоцикл, толку подобро?Не сум сигурен.

Пред неколку мотоциклистички турнеи, возев и многу трамваи, во тоа време беше заради убавина, така што не беше инсталирано шофершајбна, резултатот на крстарењето со голема брзина кога се чувствував како змеј, ветерот го разнесе наоколу лулашката, целата личност се разнесе глупо.Кога ќе одам во задниот дел на бригадата, секогаш ќе бидам искрен и ќе го облечам шофершајбната, големината на шофершајбната генерално ја избирам поумерена.

Откако неколку пати ми кажаа глупо, конечно ставив ашофершајбнатана трамвај, исто така

Како да ја дефинираме умереноста?Тоа е само наветрен страна на вашите гради, но мора да имате одредено количество ветер против вашиот шлем.

Со големото ветробранско стакло, DL250 речиси и не дуваЗлатното крило на големото ветробранско стакло е оставено во средината на отворот за воздух